
一個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)使用多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)是相當(dāng)普遍的配置,但是使用多臺(tái)空壓機(jī)的壓縮空氣系統(tǒng)仍然會(huì)面臨以下的困擾及風(fēng)險(xiǎn):
1.用氣量不穩(wěn)定,增加一臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可能造成能源的浪費(fèi),減少一臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)又可能使風(fēng)量不敷使用及壓力下降;使用人工來(lái)照顧開(kāi)停機(jī)又嫌浪費(fèi)人力,同時(shí)還是有反應(yīng)不及的可能性發(fā)生。
2.異常造成停機(jī)的現(xiàn)象是非常難以預(yù)期的,更難掌握備機(jī)能夠?qū)崟r(shí)的投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.既不希望運(yùn)轉(zhuǎn)中的空壓機(jī)同時(shí)卸載又期望每一臺(tái)空壓機(jī)的負(fù)荷量能夠平均,兩者確實(shí)很難兼顧。
4.用氣量的波動(dòng)極難掌握,又不希望頻頻的開(kāi)關(guān)機(jī)。停機(jī)后在轉(zhuǎn)動(dòng)尚未完全靜止之前又立刻再起動(dòng),還可能造成機(jī)械上的問(wèn)題。
由于電子科技的日新月異,傳統(tǒng)的控制盤已逐漸的被微電腦(Microprocessor)所取代。程序化的控制不僅讓操作、故障檢修等工作更簡(jiǎn)單而且其擴(kuò)充功能的能力也更強(qiáng),還可以借助個(gè)人計(jì)算機(jī)、可程控器(PLC)來(lái)執(zhí)行多臺(tái)空壓機(jī)的連鎖自動(dòng)控制。而各廠商的設(shè)計(jì)不盡相同,很難逐一剖析其差異性。一般而言,設(shè)計(jì)的著眼點(diǎn)不外乎:
(一)自動(dòng)起動(dòng)/停機(jī)及負(fù)載/卸載的功能。
(二)起動(dòng)/停機(jī)的順序定期的自動(dòng)更替。
(三)可選擇先起動(dòng)后停機(jī)或先起動(dòng)先停機(jī)的方式讓各臺(tái)空壓機(jī)勞逸均衡。
(四)依需要可選擇冷機(jī)狀態(tài)或暖機(jī)狀態(tài)(潤(rùn)滑油泵、冷卻水或其它附屬設(shè)備均已在運(yùn)轉(zhuǎn)中)時(shí)的自動(dòng)起動(dòng)。
(五)無(wú)論使用多少臺(tái)的空壓機(jī)都能自動(dòng)的保持兩個(gè)壓差間距,而能讓所有的空壓機(jī)逐一的投入運(yùn)行。
(六)具有節(jié)流特性的空壓機(jī)可以使用每一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)中的空壓機(jī)同步節(jié)流,無(wú)形中讓總節(jié)流范圍因而擴(kuò)大數(shù)倍。
(七)以上自動(dòng)控制所需要的設(shè)定都可以在控制室中由操作員以鍵盤鍵入的方式更改,讓極難掌握的耗氣波動(dòng)變化得以較容易的克服其困難度。
(八)可以從控制室中輔以人工遙控起動(dòng)/停機(jī)、負(fù)載/卸載及更改控制方式。
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