ML45
ML45方鋼ML45六角鋼ML45現(xiàn)貨銷售
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ML45MN2詳細(xì)說(shuō)明:
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999
【熱處理】： 球化退火
【表面處理】：磷皂化
【材質(zhì)】:合金結(jié)構(gòu)鋼：ML45MN2
【力學(xué)性能】:產(chǎn)品硬度（170-200HV或80-90HRB）；抗拉強(qiáng)度（Mpa)；屈服度(Mpa)；斷面收縮率等試驗(yàn)測(cè)試。
【用途】：適于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件。當(dāng)工件直徑小于60mm時(shí)其性能與40Cr鋼相當(dāng)。在汽車拖拉機(jī)及普通機(jī)械制造中,用于制造萬(wàn)向接頭軸,車軸,連桿蓋,磨擦盤(pán),蝸桿,齒輪,齒輪軸,電車和蒸汽機(jī)車軸,車廂軸,重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件,如萬(wàn)向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤(pán).蝸桿.齒輪.齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件,制作直徑<60mm的零件時(shí)可代替40Cr鋼。
ML45Mn2常用于生產(chǎn)鐵路貨車廂拉鉚釘
【化學(xué)成分】
碳 C ：0.42～0.49
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：1.40～1.80
硫 S ：允許殘余含量≤0.35
磷 P ：允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.30
【線徑誤差】±0.02mm[此公差標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家拉絲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)],
可由客戶要求協(xié)商變更。
【質(zhì)量控制】： 全程全數(shù)取樣,力學(xué)實(shí)驗(yàn)；金像檢驗(yàn)：組織球化等級(jí),晶粒度,邊緣脫碳/增碳等。
【包裝】：根據(jù)客戶要求
聯(lián)系電話0769-89779536 手機(jī)13725721814 張小娜
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077-1999
【熱處理】： 球化退火
【表面處理】：磷皂化
【材質(zhì)】:合金結(jié)構(gòu)鋼：ML45MN2
【力學(xué)性能】:產(chǎn)品硬度（170-200HV或80-90HRB）；抗拉強(qiáng)度（Mpa)；屈服度(Mpa)；斷面收縮率等試驗(yàn)測(cè)試。
【用途】：適于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件。當(dāng)工件直徑小于60mm時(shí)其性能與40Cr鋼相當(dāng)。在汽車拖拉機(jī)及普通機(jī)械制造中,用于制造萬(wàn)向接頭軸,車軸,連桿蓋,磨擦盤(pán),蝸桿,齒輪,齒輪軸,電車和蒸汽機(jī)車軸,車廂軸,重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件,如萬(wàn)向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤(pán).蝸桿.齒輪.齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件,制作直徑<60mm的零件時(shí)可代替40Cr鋼。
ML45Mn2常用于生產(chǎn)鐵路貨車廂拉鉚釘
【化學(xué)成分】
碳 C ：0.42～0.49
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：1.40～1.80
硫 S ：允許殘余含量≤0.35
磷 P ：允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.30
【線徑誤差】±0.02mm[此公差標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家拉絲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)],
可由客戶要求協(xié)商變更。
【質(zhì)量控制】： 全程全數(shù)取樣,力學(xué)實(shí)驗(yàn)；金像檢驗(yàn)：組織球化等級(jí),晶粒度,邊緣脫碳/增碳等。
【包裝】：根據(jù)客戶要求
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